Tras la crisis salmón chile aislados en una burbuja de mentiras

Los señores de salmón chile aislados en una burbuja de mentiras, tras la crisis del salmón

Sobre los comentarios desafortunados de los señores salmón Chile, quienes no dieron la cara durante la emergencia, arriesgaron la vida de miles de trabajadores, sin siquiera dar las gracias públicas, estamos hablando de todos los trabajadores que estuvieron en turno rotativos de 24 horas en la extracción de la mortandad de peces, desde los centros de cultivos, transporte marítimo, transporte terrestre, proceso en plantas y vertederos, ni siquiera una palabra de reconocimiento.

El año 2015 la marina mercante trasporto 834.167 toneladas de salmones en total, la mitad se produjo en la Región de Los Lagos y la otra en la Región de Aysén. O sea, la participación de las naves mercantes ha sido fundamental para permitir tan inmensa producción, de la cual la mitad está al sur del Golfo Corcovado y que es apoyada desde la Región de Los Lagos.

Es verdad somos parte de una cadena productiva y nunca la hemos desconocido, como prestadores de servicios, inserto dentro de esta industria, que dirían los personeros de salmón chile frente a la consulta.

¿Hay alguna posibilidad para esta industria de funcionar sin el apoyo de la Marina Mercante?

Todos somos parte directa e indirectamente, pero ellos solo quieren hablar con organizaciones donde todo le dicen "si”

Se equivoca estos señores al intentar pautear a la organizaciones de trabajadores, entre nosotros no existe división como quieren hacer ver, acá sólo hay sindicatos que hemos levantado la voz frente a los abusos y exigimos respeto como tales.

Departamento Marítimo CUT Llanquihue

Cutllanquihue2012@gmail.com

EL SECRETO MEJOR GUARDADO

Octubre 2013, Subsecretaria del trabajo y previsión social financia a mesa de dialogo social acuícola, a través de la corporación tres puentes, patrocinado por CONFETRASUR.- monto del proyecto 22 millones de pesos.

Junio 2014, subsecretaria del trabajo y previsión social financia mesa para impulsar buenas prácticas laborales entre sindicatos y empresarios del salmón con la mediación de la Corporación El Canelo de Nos, patrocinado por CONATRASAL. Monto del proyecto 28 millones de pesos aapp.

El programa opera a través de fondos concursables, que se adjudica mediante licitación pública a nivel nacional y regional, dentro del programa de Diálogo Social impulsado por la Subsecretaría del Trabajo y previsión social.

Otras platas para el salmón

El años 2015 La Corporación El Canelo de Nos se adjudica escuela sindical de formación continua para Dirigentes de la Industria Salmonera de Puerto Montt, Calbuco, Quemchi, Puerto Varas, Puerto Octay y Ancud. Proyecto financiado por la Subsecretaría del Trabajo por un monto estimado de 60 millones de pesos app.

Como acto arbitrario es considerado prohibir embarcar a oficial de la marina mercante por ser director sindical

Prohíben embarcar a oficial de la marina mercante regional por ser director sindical

Gato con cara de león es considerado el acto arbitrario de la capitanía local

Como un acto de vulneración de derecho a la libertada sindical, derecho al trabajo digno y seguro, consideran las organizaciones de los trabajadores de la marina mercante regional, dos actos llevado adelante por el capitán de puerto de la ciudad de Puerto Montt, la primera dice relación de una entregada al personal uniformado de dicha repartición de empadronar a todas las organizaciones de la marina mercante, individualizando a sus dirigentes, asociados sin expresión de razón, solicitud que se puso en práctica por correo recibido por los dirigentes con fecha 23 de marzo a las 11.29 horas.

Lo extraño de esto es que esta materia que en años anteriores frente a conflictos en el sector se quería implementar había sido sancionada por las autoridades pertinentes como un acto absurdo y abusivo de la autoridad por lo que se llamó a dejar sin efecto en ese entonces, según lo confirman las organizaciones sindicales de la marina mercante regional.

Agravando la situación la capitanía  de puerto de la ciudad de Puerto Montt  horas después toma otra medida “es no permitir el embarco de un capitán de la región para hacer el cabotaje de salmones en los mares interiores, lo que se venía haciendo con normalidad en fechas previas”, sin expresión de causa, siendo el único motivo que los marinos mercante podían entender el hecho que dicho capitán es parte de una organización sindical y representante de una de ellas, lo que de confirmarse estaríamos frente a un hecho grave de violación de derechos que nos hace retroceder en la memoria 42 años atrás.

Las organizaciones sindicales de la marina mercante enviaron la misma tarde del jueves 24 de marzo a las 13:42 una carta al Gobernador Marítimo Capitán de Navío LT Pedro Valderrama Carrillo, que en parte señala “Primeramente saludarlo , hemos tomado conocimiento que el PAM FRANCISCO está efectuando cabotaje en la zona, sabemos que existe una resolución especial, para verter mortandad de salmones a 75 millas de la costa, pero cuál es la resolución que autorizó a efectuar cabotaje a estos pesqueros, nuestra problemática es que al mando de esa nave debería estar un patrón regional, o Patrón regional superior de acuerdo a su arqueo, nos preocupa y denunciamos que la nave pesquera no dejaron embarcar a un patrón habilitado mercante para efectuar este trabajo, tampoco se ha dado respuesta formal de la solicitud que efectuó por correo eléctrico operador de esta nave, señalando que el capitán de Puerto de Puerto Montt , no autorizó este embarque, nos preocupa esta situación ya que los patrones pesqueros no tienen reconocimientos de zona como tampoco las habilitaciones para efectuar este trabajo, con esto es clara señal que se está, Negando un puesto de trabajo, por lo que le solicitamos darnos la respuesta a esta negativa del capitán de puerto, comunicado telefónicamente al operador de esta nave. También cabe señalar que hasta el día de ayer se exigía a los pesqueros, y como corresponde,  un oficial de marina mercante habilitado para navegar las aguas interiores, pero extrañamente hoy el capitán de puerto de Puerto Montt, No permitió que se embarque el Capitán de la nave que lo venía haciendo desde que comenzó la crisis del salmón, cuya única razón que encontramos es ser parte de una organización sindical y miembro del directorio”. Esta carta fue enviada por Director consejo zona sur austral COSATRAM.

Estos dos hechos a juicio de la Central unitaria de trabajadores de la provincia de Llanquihue y el departamento marítimo de la entidad, que concurren copulativamente en forma simultanea parecer ser a toda vista como una represalia con los dirigentes que han levantado la voz respecto a las precarias condiciones que fueron expuestos a trabajar durante la crisis de la mortandad de 30 millones de salmones en el estario y seno del reloncavi ocurridos el 25 de febrero, por ello se encuentran analizando el hecho y derivando esto a la mesa nacional, para tomar cartas en el asunto y hacer las presentaciones que correspondan tanto nacional como internacional si fue necesario.

CUT LLANQUIHUE – DEPARTAMENTO MARITIMO

Cutllanquihue2012@gmail.com

Denuncian falta de fiscalización y preocupación por la salud de la tripulación de las naves que participaron en el trasporte de la mortandad de salmones

Exigen a las autoridades estricta fiscalización en  las 125 naves que participaron del transporte de mortandad en su proceso de desinfección

Para que no expongan la salud y vida de los trabajadores en estos procesos

Este martes 22 de marzo a las 21 horas ingresaron a la autoridad marítima los tripulantes de la M/N Don José, el esparcir líquido toxico irrespirable entre las 21:00 horas y las 22:00 horas, con la tripulación a bordo y sin la presencia del capitán y piloto exponiendo la salud de los trabajadores, donde los protocolos de seguridad son vulnerados y los entes fiscalizadores no ejercen su labor y las mutualidades no supervisan.

El acto de exponer a los trabajadores sin medidas de protección a la inhalación de esta sustancia toxica es falta grave, lo que provoca irritación en los ojos,  garganta y nariz, lo que demuestra que después de la crisis nadie aprendió nada o no existe respeto por la autoridad. Otro hecho igual de grave es que esto se hace sin capitán ni piloto a bordo.

Supuestamente esparcen este líquido para  bajar el ácido de las bodegas y para que el personal que haga la desinfección tenga el oxígeno suficiente, pero no se esta respetando el protocolo correspondiente.

Se reitera es grave exponer a los tripulantes de M/N inhalar compuestos químicos que no están permitido por el alto índice nocivo y las autoridades fiscalizadoras y las mutualidades no están resguardan do la seguridad de los trabajadores, situación que ésta en su conocimiento pero lo que se observa es que no quieren actuar, ya que se le indicó que era el otro problema que tendrán los marinos mercantes,  ya que esta situación se vivió entre el miércoles y jueves en la m/n don Julián.

El líquido que están esparciendo con la tripulación a bordo de la M/N San José es el PERACETIC 15 (es un poderoso desinfectante que une sinérgicamente ácido peracetico, ácido acético y peróxido de hidrogeno).

A las 23:55 se hace presente en el lugar la autoridad marítima, llegando el piloto a la M/N Don proveniente de la M/N Narval, labor que ahora se sigue realizando sin ninguna medida de seguridad para los tripulantes que estamos a bordo.

Hacemos un llamado a las autoridades de Salud y trabajo, junto a las mutualidades a mantener una estricta fiscalización en terreno ya que todas las 125 naves que participaron en la extracción de mortandad deberán ser desinfectadas, por lo que si no se adopten las medidas preventivas podríamos estar en presencia de un accidente laboral grave por intoxicación de trabajadores de la marina mercante, lo que perfectamente es verificable por el catastro de naves y los respectivos certificados de navegación.

DEPARTAMENTO MARITIMO CUT LLANQUIHUE

Cutllanquihue2012@gmail.com

pvalderrama@dgtm.cl  

Comienza hacerse justicia en favor de trabajadores expuestos ácido sulfhídrico en la Bahía San Jose Calbuco

Comienza hacerse justicia en favor de trabajadores expuestos ácido sulfhídrico en la Bahía San José Calbuco

Corte de apelaciones de puerto Montt acoge recurso de protección en favor de trabajadores embarcados expuestos a ácido sulfhídrico

Capitán de Puerto Calbuco tendrá 5 días para informar

La I. Corte de Apelaciones de Puerto Montt acogió a tramitación el Recurso de Protección interpuesto por el abogado Francisco Paredes Adams, en contra del Capitán de Puerto de Calbuco por NO OTORGAR LA DEBIDA PROTECCION A LOS TRABAJADORES EMBARCADOS de la M/N, cuyas bodegas están llenas de salmones en descomposición, en la Bahía de San José en Calbuco.

Se interpuso a petición de la CUT y en favor de 3 trabajadores embarcados al día 18 de marzo de 2016 cuya vida e integridad física y psíquica sufre perturbación o amenaza así como su derecho a vivir en un ambiente libre de contaminación.

El capitán de Puerto de Calbuco deberá informa en 5 días

Contacto n° cel.98146567-92490558-975591910

Noticia en Desarrollo

recurso de protección Rol 451-2016

DEPARTAMENTO MARITIMO CUT LLANQUIHUE

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PUERTO SE SUMA PARO NACIONAL DEL  22 DE MARZO

"QUE LA REGIÓN NO DEPENDA DE PURO SALMON"

10:30 horas PLAZA CAMAHUETO

http://cutllanquihue.blogspot.cl/

Los 950 hombres olvidados 16 días limpiando el fondo del mar

El testimonio de un hombre que valora su vida buzo del centro de cultivo de salmones de Isla Maillen que saca la voz por sus 949 compañeros de labores

Nos permitimos transcribir nuevo mensaje recibido del buzo de la herradura:

“A todos le digo muchas gracias, soy buzo de toda la vida, he visto este mar limpio y al sumergirme veo la contaminación que tenemos en nuestra región, por las salmoneras  tenemos nuestras playas llenas de basura, plástico, mangueras y un montón de   boyas en desuso, desechos que están tirados en los bordes costero de las playas, lo que ustedes no ven es lo que hay en el fondo marino,  a lo largo de mi carrera como buzo he visto los basurales submarinos, por no decir la ferretería submarina de desechos en desuso.

Aun cuando yo no pertenezco a ninguna organización, por eso pedí ayuda a ustedes, para que lo hagan público, se lo agradezco, las fotos que envíe están difundidas en las redes sociales y de ese día en el centro la herradura dieron la orden de subir las mallas que estaban a profundidades no permitidas para el buzo básico, por la publicaciones que hicieron ustedes, GRACIAS.

Este 22 haya estaremos los buzos de la región, en nombre de todos los buzos, de la  décima, decima primera,  décimo segunda  regiones,  toda la vida nos hemos ganado la vida mariscando, hasta antes que llegaran las salmoneras, estamos en esto porque los armadores de embarcaciones vendieron sus lancha, otros lo dejaron en varaderos porque los buzos se fueron a las salmoneras, pero todavía hay muchos que se dedican a la extracción de productos bivalvos, me despido con el sueño que algún día volveré a mariscar en un mar limpio.”

Opinión recibida de un especialista luego de difundida la carta del buzo básico del centro la herradura, “soy experto Instructor de buceo comercial de la Organización Marítima Internacional OMI, es altamente recomendable no bucear en ambientes que tengan un nivel de saturación superior a  20 ppm de gases nocivos y tóxicos, tales como el ácido sulfhídrico, información importante para la seguridad y que debe ser tomada en cuenta para efectos de suspender faenas de buceo en los centros  de cultivo de salmones con exceso de mortalidad, cuando corresponda, en el caso de los gases emanados por la descomposición de peces, se encuentra el SULFURO DE HIDROGENO o ACIDO SULFHIDRICO, que es un  gas, más pesado que el aire, es inflamable, incoloro, tóxico, irritante y asfixiante, su olor es el de materia orgánica en descomposición, como de huevos podridos”.

La CUT Llanquihue es categórica en señalar,  como el acto de mayor abuso laboral del ultimo tiempo ocurrido en nuestra región, el hecho de haber expuso la vida y salud de 950 buzos básicos de la región de los lagos en los 40 centros de cultivo contaminados con salmones muertos, faenas que se hicieron en profundidad no permitida, extensas jornadas día y noche, sin los equipos adecuados, sin los exámenes preventivos, sin vacunas para prevenir infecciones, información recogida del testimonio de estos grandes hombres de mar, que desde el 25 de febrero salieron a limpiar el fondo marino de nuestro  amado estuario y seno del reloncavi.

CUT LLANQUIHUE

Cutllanquihue2012@gmail.com     

Los 950 hombres olvidados 16 días limpiando el fondo del mar

21 días golpeando una puerta que finalmente se abrio

Carta por la vida Buzo de la Herradura, más de mil buzos básicos exponen su vida cada mañana en la extracción de peces muertos de las jaulas

Día 21 de la catástrofe región de los lagos, estuario y seno del reloncavi 13 millones de salmones muertos por un alga “alga por el hambre del dinero”

Carta por la vida ,salvemos la vida de los 950 buzos básicos que trabajan hace 15 días extrayendo la mortalidad de salmones en los 38 centros contaminados en el estuario y seno del reloncavi, lo que los ojos de la autoridad no quiere ver.

Queremos compartir con todo chile y el mundo la carta que anoche recibimos por celular de un buzo básico que trabaja en un centro de salmones contaminados con millones de peces muertos en Isla Maillen, sometido a trabajar en profundidad no permitida y expuesto a la contaminación de ácido sulfhídrico, sin equipamiento, sin protección y sin la fiscalización, siendo la primera responsabilidad de su empleador contratista, de la empresa mandante salmonera, de las instituciones y autoridades que deben fiscalizar y proteger la vida y la salud de las personas en el mar.

Si bien la carta tiene algunas correcciones, son menores, es el pensamiento y escrito por un buzo de la región, que pasamos a transcribir:

“Carta abierta, Puerto Montt 15 marzo 2016.- Soy buzo básico sin derecho a la vida,  en estos 15 días  de la catástrofe del salmón  que llevamos extrayendo mortalidad acá en la x región en centro CAPERA, HERRADURA y HUENQILLAHUE situados en los al rededores de ISLA MAILLEN a 20 minutos de PUERTO MONTT, los  buzos básicos somos sometidos a una intensa y peligrosa labor para nuestra salud, somos sometidos y obligados a trabajar a una profundidades no permitida   por la autoridad marítima, ya que el buzo básico puede bajar a un máximo de 20 metros de profundidad,  pero como las peceras aumentaron su profundidad por el peso del pescado muerto tenemos que bajar a 27,  28  y  30 metros, para lo cual el buzo básico no ésta permitido, también somos exigido y trabajamos en precarias condiciones de seguridad, sacamos los salmones muertos con un alto nivel de descomposición, es como bucear dentro de un pozo negro lleno de excrementó, así estamos obligados a sacar la mortalidad, no podemos reclamar porque al momento de hacerlo somos despedidos de nuestro trabajo,  han llegado prevencioncitas en riesgo de la empresa AQUACHILE pero ellos solo cuidan los derecho de la empresa, le  pregunte  a un prevencioncita y al jefe del centro que pasa si un buzo toma agua de mar accidentalmente que está contaminada con millones de bacterias me respondió que le preguntara al prevencioncita en riesgo del servicio al cual pertenecemos nosotros, siendo que los dos estudiaron lo mismo ninguno me dio la respuesta,   el compresor de buceo que retiene el aire y le envía el aire al buzo, este aire está contaminado por el olor a huevo podrido que irradia en el aire de todo el centro, sufrimos de irritación a los ojos, picazón de garganta, mareos, náuseas, vómitos y nadie hace nada por nosotros, en las tardes me acuesto asfixiado por el  ácido  sulfhídrico del agua contaminada donde cada mañana a las 8 horas me sumerjo, porque he visto con mis ojos como las aves cuando caen a la jaula n pueden volar por el ácido que absorben con el alimento, entre nosotros nos miramos y por necesidad tenemos que bajar, perdón la ortografía, le escribe un buzo básico de los 950 que estamos trabajando hace 15 días en la extracción de mortalidad de los 38 centros contaminados de la región de los lagos.”

CUT LLANQUIHUE

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Puerto Montt, 16 Marzo 2016 – día 21 de la emergencia.-

Cronología de un desastre, muerte de millones de salmones en el Estuario del Relocaví

Reunión de la comisión de medio ambiente del CORE con la CUT Llanquihue

Sesión realizada el lunes 14 de marzo a las 09:30 horas

Por más de dos horas se extendió el informe entregado por el consejo provincial de la CUT Llanquihue a la comisión de medio ambiente del gobierno regional, presidida por Jaime Millan, que contó con la asistencia de los CORE Manuel Rivera, Carlos Recondo y Claudio Oyarzun, quienes escucharon con atención la exposición de la CUT. En dicha reunión además del consejo de la CUT Llanquihue también se encontraban dirigentes de la pesca artesanal de la Región, en calidad de invitados.

La exposición que llevó como título “CRONOLOGIA DE UN DESASTRE, MUERTE DE MILLONES DE SALMONES EN EL ESTUARIO DEL RELOCAVI 25 FEBRERO 2016” toca diversos aspectos, desde la mesa del salmón creada por el gobierno en septiembre 2014 para adelantarse a una crisis, hasta llegar al desastre desatado a fines de febrero con la muerte de más de 13 millones de salmones en 38 centros del seno del reloncavi (fuente SERNAPESCA) que sume en su mayor crisis a la región de los lagos, con efectos sociales y ambientales incalculables.

También se plantío que frente a los más de 1 mil despidos ocurridos el 01 de febrero del 2016 ocurridos en la empresa Cermaq en Quemchi y Ancud, se le entrega a los ex trabajadores 20 cupos para cursos de repostería de 60 horas en QUEMCHI Y 20 cupos de curso de mecánica de 70 horas en ANCUD, lo que no guarda relación con un plan reconversión laboral.

También se observa la autorización de la autoridad, de transporte en barcos sin ninguna preparación ni equipos apropiados (incluso naves menores) que sean utilizado para trasportar mortalidad de peces, con alto grado de descomposición exponiendo a los trabajadores a la presencia del ácido sulfhídrico (H2S), embarcaciones que se mantienen a la gira por más de 10 días con sus bodegas cargadas de peces muertos.

Los Dirigentes de entregan la información que posee a la mesa regional de medio ambiente del CORE, correspondiendo a esta instancia adoptar las medidas que corresponda, terminando la sesión cerca de las 11:30 horas, donde a la salida de la reunión se encontraba un numero importantes de medios de prensa, donde entregaron en extenso su impresión de la reunión.

CUT LLANQUIHUE

Cutllanquihue2012@gmail.com

PD cerca de las 14:30 horas una comitiva integrada por el propio intendente concurre al puerto san José, horas más tarde comienza el relevo de las tripulaciones de los M/N con sustancias peligrosas.

Evalúan acusar a la primera autoridad de los lagos de grave abandono de deberes

Evalúan acusar a la primera autoridad de los lagos de grave abandono de deberes

Por no resguardar la vida y salud de los trabajadores embarcados

El intendente de la región de los y todo su equipo de confianza, arriesgan ser acusado de grave abandono de deberes, ya que no está garantizando la vida y la salud de los trabajadores de la marina mercante, que están haciendo el cabotaje de los salmones muertos en el seno de reloncavi, por acumulación de ácido sulfhídrico que puede causar la muerte instantánea de trabajadores.

La Cut Llanquihue a través de su departamento marítimo desde el mismo que se desencadeno la muerte masiva de salmones el pasado 25 de febrero hizo la denuncia, sin que se adopte ninguna medida que permita cautelar por la salud de la tripulación de todas las naves que trasladan en sus bodegas los peces muertos.

Este domingo en la madrugada se recibió un mensaje desesperado de un oficial de maquina con amplia experiencia en navegación de M/N mercantes, que en parte decía “gracias por aceptarme como amigo, entiendo que tú eres navegante también, soy Jefe máquina de una M/N, estamos ya todos con dolor de cabeza acá  en la bahía San José en Calbuco, el Ácido sulfhídrico esta al máximo, el olor esta insoportable, todos estamos con síntomas dolor de cabeza intenso, la tripulación sale cada cierto tiempo a la cubierta para respirar aire fresco, alguien tiene que exigir a los empresarios que saque a la gente de los barcos,  que se valla relevando para que renueven el aire de sus pulmones, somos seres humanos” (teléfono 954209844).

Serán estos y otros antecedentes que el consejo provincial de la CUT Llanquihue entregara este lunes 14 a las 9:30 cuando concurra a una reunión donde fue invitado por la comisión de medioambiente del consejo regional los lagos CORE, quienes están preocupados por la situación y la forma que la emergencia se está abordando.

Para el presidente de la CUT es importante concurrir a esta instancia, es la primera vez que una autoridad nos invita para tratar este tema, entregaremos todos los indecentes que hemos recopilado,  estamos conscientes de la gravedad de la emergencia, y de sus posibles consecuencia para los trabajadores de la región y su familia, también esperamos que los responsables asuman su responsabilidad, esto se pudo haber anticipado, estamos cada vez más seguro de aquello, habían mesas de vigilancia desde el 2011 trabajando que al final al parecer no sirvió de nada.

Departamento Marítimo CUT Llanquihue

Cutllanquihue2012@gmail.com

S.O.S. se agrava crisis ambiental y social por muertes de salmones en el estuario del reloncavi

Crisis sanitaria en el seno del reloncavi colapsa puerto de descarga de San Jose en Calbuco

Trabajadores desprotegidos expuestos a riesgos

Barcos a las gira dos a tres días con peces muerto, largas colas de camiones en espera de carga, colapso sanitario en el mar, pájaros carroña invaden la bahía, etc

Pedimos ayuda de la comunidad nacional e internacional por la crisis ambiental y social que está afectando el seno del reloncavi región de los lagos, que afectara con la perdida de mieles de puesto de trabajo, de mujeres y jóvenes de las plantas de proceso de salmones de la región, afectará irremediablemente la pesca artesanal sustento de miles de familias campesinas, dañara el ecosistema de la región más hermosa del mundo.

Hacemos esta denuncia debido al ocultamiento de la información del gobierno regional, y el síndrome del pato mudo de cientos de autoridades representantes de las comunidades.

La CUT Llanquihue se siente sola en esta lucha por la dignidad de las familias de los trabajadores, los marinos mercantes y mujeres labradoras de las plantas aun no reciben el apoyo y contención de la industria.

A modo de ejemplo queremos compartir algunas notas recibidos en nuestro correo:

“Barcos en espera de descarga, aún sin fiscalización, Autoridades ausentes, Marinos mercantes no son escuchados Dirección del trabajo Salud Dgtm, Las reuniones en oficinas de más autoridades no sirven para prevenir y proteger la salud de los trabajadores embarcados”

“Dos barcos más de 10 días con carga abordó m/n don José, m/n orca, M/n tauma, m/n doña Claudina ninguna instrucción, sin implementó de seguridad, naviera ausente con carga abordó app 5 días”

“el Intendente debe presionar para que cumplan su rol como M/n delfín 3 días, estas tres naves viviendo un temporal en la Costa por no preocupación de empresa y autoridades ausentes”

“La fila de camiones no dan abasto en el puerto san José en Calbuco”

“Lo que le gobierno no ve, esto es una emergencia sanitaria, las empresa colocan recursos de protección para que no paren las faenas, los trabajadores también deberíamos colocar recursos de protección, si las empresas salmoneros colocan recursos de protección para suspender las acciones de inspección del trabajo, los trabajadores también colocaremos un recurso de protección contra él gobierno por no proteger a los ciudadanos trabajadores embarcados por las condiciones que estamos laborando 24 horas cargas peligrosas y poca dotación”

“El Señor intendente no respeta a su gente, lo invitamos almorzar, a vivir un día en bahía San José, Señor Intendente esto está llegando a nuestra querida ciudad Puerto Montt”

“Invitamos a las autoridades a visitarnos tenemos café galletas,con mucho esfuerzo ayudando a su gestión Señor intendente en Puerto Montt existen entes reguladores y fiscalizadores que deben velar por la salud de los trabajadores, más que los intereses económicos”

“Anoche a las 04:00 venía entrando de votar pescado en el Océano la MN Grip Superior, informaba a Corona radió que habían evacuado de acuerdo a lo autorizado: 80 millas;

bueno la pregunta es para Dgtm que los patrones no pueden retirarse en navegación de la costa más allá de 60 millas, aparte que sus equipo deben ser operado por un operador en comunicaciones, bueno como puedes ver se pasan por el aro todos los procedimientos de seguridad tanto de navegación como de operación de su tripulación.”

Esto es parte de los que recibimos que queremos compartir, también le adjuntamos algunas imágenes, necesitamos que ayude a difundir, para transparentar y no mentir.

Departamento Marítimo

CUT LLANQUIHUE

Cutllanquihue2012@gmail.com

Solicita fiscalizar concentración ácido sulfhídrico naves a la gira 2 a 3 días en el puerto san Jose de Calbuco

Solicita fiscalizar concentración ácido sulfhídrico naves a la gira 2 a 3 días en el puerto san Jose de Calbuco

El personal embarcado, que está prestando servicio abordó de las naves  que están sirviendo a esta emergencia sanitaria, denunciamos y solicitamos que las autoridad correspondiente Salud, Laboral y Marítima fiscalice de forma permanente las condiciones ambientales y laborales que se están produciendo en la bahía San Jose Calbuco.

El estado de descomposición del pescado en las bodegas llevan 2 a 3 días sin poder descargar, ya que le dan prioridad a naves pesqueras las cuales llegan con él pescado en mejor calidad para harina de pescado y los que ya están para desecho deben esperar largos días para su descarga esto trae que el PH de estos pescados en descomposición emite olores Fuertes donde la tripulación está soportando y el ácido sulfhídrico se ésta controlando con bodegas abiertas y efectúa riego con mangueras de incendio.

Existen naves que no cuentan con implementos adecuados de seguridad como máscaras con filtros especiales, o instrucción en seguridad para este tipo de cargas peligrosas, equipos de medición del PH y ácido sulfhídrico. Tampoco  se cuenta con equipos autónomos de respiración en caso de emergencia, a pesar que la DGTM tiene normas resoluciones para este tipo de cargas peligrosas, no vemos presencia de esta autoridad en la zona, calificada como zona de acopio de emergencia sanitaria, el ácido sulfhídrico es calificado el más venenoso de los gases naturales, se produce durante los procesos biológicos e industriales, 6 veces más letales que el monóxido de carbono, olor repulsivo, más pesado que el aire, que se produce por descomposición orgánica de la materia, cuyo PH mayor a 4.

La autoridad laboral conoce del tema ha efectuado algunas fiscalizaciones en la zona, pero desconocemos por qué ha dejado de fiscalizar, ya que existen naves en condiciones de seguridad, y salud, las cuales no fueron fiscalizadas DGTM, desconocemos por que autorizó estas naves sin tomar los resguardos correspondientes, donde por ese tipo de carga y existiendo resoluciones especiales para esta cargas peligrosas, no verificaron antes de otorgar autorizaciones al zarpe.

Por esta razón solicitamos fiscalización inmediata en sector bahía san José Calbuco las naves que están a la gira esperando descarga ya que a mayor tiempo de espera se sigue produciendo mayor concentración ácido sulfhídrico colocando en riesgo la seguridad de la vida humana en mar, las naves no cuentan con equipos para  medir la concentración de gas letal.-

Julio Urzua

Director FENASIOMECHI

Presidente sindicato Oficiales naviera FRASAL

Solicitan indicar el punto final de descarga en alta mar

Solicitan indicar el punto final de descarga en alta mar

Las naves que deberían demorar 14 horas en hacer estas descargas lo hacen en 1menos de 12 horas

Solicitud de información:

Solicitamos a la autoridad marítima indique el lugar preciso donde están realizando las descargas al mar de la mortalidad de salmones que sustraen de los centros de cultivos. Esta muerte se provoca a raíz de un alga marina que dada las características del clima y corrientes marinas en ésta zona de del seno de Reloncaví de la Región de Los Lagos.

Cabe destacar que las autoridades autorizaron las descargas masivas al mar, en océanos abiertos fuera de las 80 millas náuticas de la costa más cercana. Esto quiere decir, que las embarcaciones tienen que navegar ida y vuelta alrededor de 12 horas, más el tiempo de descarga que presumimos es de 2 horas, tenemos un tiempo total de 14 horas

Nos llama la atención que las embarcaciones después de estar cargadas zarpan pasada las 22 horas y aparecen nuevamente a las 10 horas, la pregunta es quien está fiscalizando esto el lugar exacto de la descarga o esta se está haciendo en la desembocadura del golfo de Ancud?.

Por otra parte, ¿Que instructivo tienen los trabajadores y que implemento de seguridad portan para trabajar con altas concentraciones de gas Sulfhídrico que emana de la descomposición de los peces?, a simple vista no se parecía que todos los tripulantes u oficiales deberían ser dotados de máscaras de respiración autónomas, para no tener que la mentar la muerte de un trabajador.

Atte.

Juan Carlos Arias S

Director del departamento Marítimo CUT

Vicepresidente de Federación de Sindicatos Marítimos FESIMAR

Fono: +569 98146567

CRISIS DEL SALMÓN POR ALGA

Departamento Marítimo CUT:

Presenta

Carta de Protesta

De acuerdo a los últimos acontecimientos que amenazan el sector Acuícola exponemos lo siguiente

Solicitamos al gobierno que declare el seno de Reloncaví en emergencia sanitaria. Además que designen a alguien con las competencias y facultades regionales necesarias. De esta manera poder mitigar esta situación.

(INDEMNIZACIÓN, CAPACITACIÓN, ETC. PARA LA RE INSERCIÓN LABORAL) En todas las otras zonas lo han hecho, no veo porque aquí debiera ser distinto.

Los organismos fiscalizadores fueron superados: Gobierno, Autoridad Marítima y Serna pesca. Evadiendo su responsabilidad ya que no actuaron anticipadamente, teniendo en cuenta que este micro alga no es nueva, solo que esta vez el clima ayudo al crecimiento masivo de ésta

Medidas de reconvención laboral: No existen medidas de reconvención laboral, solo puras buenas intenciones. Que el ministerio de economía, hacienda y trabajo destinen los recursos para la reconvención laboral.

El gobierno les pide a las empresas que ahora no incurran en despidos masivos, pero esto queda sujeto solamente a la voluntad de dichas empresas y, por ello no es una medida segura que garantice mantener las fuentes laborales.

Las empresas tienen seguros comprometidos en caso de éste tipo de siniestros y, pueden irse con todo su dinero intacto a sus casas a esperar cuando estén las condiciones para invertir nuevamente.

Los trabajadores no contamos con estas condiciones y privilegios. Por tanto no podemos esperar 10 meses en casa a que se abran nuevamente estas plazas de trabajo.

Atte.

Juan Carlos Arias Sobarzo

Director del departamento marítimo CUT

Vicepresidente de la Federación de Sindicato Marítimos FESIMAR

Fono: +569 98146567

Declaración Publica: CONSEJO SUR AUSTRAL DE TRABAJADORES DE MARINA MERCANTE COSATRAM

De nuestra consideración.

                                     Como consecuencia de los últimos sucesos relacionados con las actividades acuícolas, agradeceremos nos permita publicar la presente carta, bajo firma de COSATRAM.

Saludamos atentamente a usted, la directiva, Juan Fernández, Pdte.; Luis Díaz, Secretario y Julio Urzúa, Tesorero.

CRISIS O PROXIMO FLORECIMIENTO

Es un deber manifestar nuestra opinión ante el desarrollo que han tomado las actividades acuícolas en nuestra Región de Los Lagos. Primeramente, ha fallado la seremi de economía al no monitorear y prever los florecimientos de algas que son recurrentes cada cierto periodo, especialmente cuando existen ciclos de altas temperaturas. De esta seremi dependen SERNAPESCA, organismo técnico y fiscalizador, que demoro en captar el fenómeno y además de extraer la información de las empresas afectadas. Por otro lado, quién sanciona a las salmonicultura que ocultaron información o la han tergiversado, afectando el empleo de sus propios trabajadores, pescadores artesanales, marina mercante, y la de otras actividades.

El Intendente compra el concepto de catástrofe económica de las empresas, ¿por qué no tendrán las altas rentabilidades, de los buenos ciclos económicos? Y la dimensión medioambiental, y la de los trabajadores y servicios que no pueden tomar decisiones ya que la realidad se está manipulando, y justo en medio de una reforma laboral.

Se venía hablando de crisis por los bajos precios, pero nosotros insistimos en que se trata de comercialización y marketing, asignaturas que han reprobado los empresarios del salmón, y expuesto brillantemente por el gerente general de Multiexport Food don José Luis Gutiérrez, en Noruega.

Los trabajadores de la marina mercante expuestos al mortal ácido sulfhídrico, sin máscaras e instrumentos adecuados, y con olor a huevo podrido están sacrificándose para transportar por días la mortalidad de salmones, ni siquiera se fiscaliza el cumplimiento del último fallo de la Corte Suprema, del famoso dictamen 5163 de la Dirección del Trabajo, y ¿Dónde están las autoridades? En la dinámica del show llamada reconversión laboral, que solo va a quedar como titular de prensa, y por qué no trabajar en el próximo florecimiento que necesariamente debe arrancar con vigor desde la limpieza de los barrios afectados, relocalización de centros, repoblamiento de jaulas, aplicación de tecnología, engorda mar afuera, etcétera.

CONSEJO SUR AUSTRAL DE TRABAJADORES DE MARINA MERCANTE

COSATRAM

 Puerto Montt, 09 marzo 2016

accidente laboral puerto Oxxean en las cercanías de puerto montt

Trabajador accidentado en puerto Oxxean demora entre 30 a 45 minutos para ser atendido por la mutual

Los trabajadores preocupados por la tardanza la demora puede resultar fatal

ACCIDENTE LABORAL  puerto oxxean Puerto Montt se produce a las 12:40 aproximadamente, cuando el trabajador de esta empresa se preparaba para realizar maniobra de carga de agua dulce a la M/N Don Reinado, de la grúa se le cae un material en la cabeza golpeándolo y cayendo al suelo en forma instantánea, gracias a que se encontraba con su casco no se produce un desenlace fatal, por ahora se desconoce su estado, el accidentado después de 45 minutos fue retirado trasladado en ambulancia a un centro asistencial, desconociendo si este accidente se dio aviso a la autoridad marítima

Departamento Maritimo CUT Llanquihue

Cutllanquihue2012@gmail.com

VIDEO LLEGADA AMBULANCIA

cuando el hambre al dinero puede más, dejar morir a 13 millones de salmones en el estuario del reloncavi

Los trabajadores piden que la zona sea declarada zona de catástrofe ambiental y social

Central unitaria de trabajadores, provincia de Llanquihue

Para liberar los recursos que permitan recuperar el medio ambiente natural y reconversión laboral de los trabajadores de la industria del salmon

Solicitamos al gobierno que declare al estuario del reloncavi y los alrededores en emergencia sanitaria, que se nombre un interventor con pleno poderes del gobierno regional para atender la crisis sanitaria y social que se produce por la muerte de los salmones en los centros de cultivo. No queremos que se repita un episodio como el ocurrido el 27F cuando no se dio a tiempo el alerta de tsunami, sería lamentable que nos ocurra algo similar en la región de los lagos con el dalo a la flora y fauna silvestre y lo que esto acarrea en la vida de las comunidades y trabajadores de la región.

La comunidad no entiende la confusión en la cifras de los salmones muertos,  muertos, lo que queda claro es que nadie sabe la cifra exacta, los organismos fiscalizadores fueron superados, además este fenómeno apareció en enero era ese el momento en haberse adelantado al problema, pero nada se hizo, porque el hambre al dinero pudo más.

Responsables, la historia reciente es que cuando existen negligencias, todos lo han tapado, autoridades, diputados senadores, etc,, siendo los trabajadores que volveremos a pagar el costo social de esta crisis, con la perdida de nuestros empleos y el tremendo daño ambiental que afectara la subsistencia de la pesca artesanal. Ahora bien la pregunta ¿qué pasa con quistes que quedarán expandidos es los estuarios senos de reloncavi?

(http://www.vertice.tv/?noticia=3390&tit=bloom-de-microalgas-golpea-a-salmonicultura-en-estuario-del-reloncavi)

Si uno lee lo que se dice en la prensa, nadie entiende, “ van 1100 más 100 , pero el segundo semestre se verá , estamos analizando con los empresarios”  puras vueltas de carnero, nuestra humilde opinión, no saben qué hacer se perdió el norte de la crisis (http://www.ellanquihue.cl/impresa/2016/03/07/full/cuerpo-principal/7/)

Cuando Él gobierno no sabe qué hacer los trabajadores no podemos callar nuestra voz, y decir con fuerza “nos enfrentamos a peor crisis laboral de la década, se necesita que el ministerio de economía, hacienda y trabajo destinen los recursos para reconversión laboral, de los más de 10 mil trabajadores de la industrian que perderían su empleo, tanto directos, indirectos, con contrato indefinido como por obra y faena”, como ha ocurrido en otras zonas del país cuando frente a situaciones similares.

Los organismos públicos responsables de la fiscalización de este desastre medioambiental, que se hagan las denuncias a tribunales de todos los actos que atente contra el ecosistema, tanto pasado, presente y futuro, los responsables deben pagar con cárcel su responsabilidad frente a este desastre,   la cámara de diputado debe crear una comisión investigadora sobre este desastre medioambiental.

Noticia en desarrollo…

CUT LLANQUIHUE

Cutllanquihue2012@gmail.com

Los socios de siempre, la crisis social que dejara la industria del salmón en la región de los lagos

Los socios de siempre, la crisis social que dejara la industria del salmón en la región de los lagos

Correo de opinión recibido en el departamento marítimo de la CUT Llanquihue, escrito por un hombre de mar

Son muchas las respuestas que deben dar el empresario y el gobierno

1.- DGTM autorizó embarcaciones que no están aptas para estas cargas peligrosas sin ninguna observación, solo estuvo al lado del empresario y gobierno para la tele y las noticias abandonando un rol fundamental que es la seguridad y la vida humana en el mar del personal embarcado, no cumpliendo sus propias resoluciones

2.- la dirección del trabajo se tuvo que solicitar fiscalización especial frente a esta emergencia ya que no apareció cuidando la seguridad de los trabajadores

3.- SERNAPESCA no tiene datos exactos de la cantidad de pescado de este barrio 2 dando cifras que causan confusión a la opinión pública 26.000 toneladas de biomasa, y tonelada son diferentes

4.- Economía, solo vela por intereses comerciales, este pescado se vendió para harina, aparte de esto cobrarán los seguros, y como guinda de la torta los mismos seguros cobrarán sus seguros que están en el extranjero

5.- las empresas solicitando más ayuda que le flexibilicen todo en esta etapa, pero los errores son más que suficientes para que el gobierno ya les diga y les cante la quinta en todo esto, los han salvado siempre a, el estado de Chile parece ser socio de este sector, pero abandonan a los trabajadores la parte más vulnerada de esta tragedia, que todos sabían que algún día llegaría

6.- terremoto económico, ecológico, natural, pero los trabajadores quien habla solo se dice que quedarán cesantes, donde está la política seria de ayudar subvencionar o reconvertir este sector

7.- todos perdieron los pescadores nuevamente les destruyen el fondo marino, los algueros, los turistas, en el fondo los obreros, las empresas sacan cuentas alegres los seguros pagaran, ayudará esto a ordenar su desastre administrativo que tienen, los armadores felices hoy están limpiando con barcos que no estén preparaos para esta faenas, para luego en tres meses más colocar más pescado un ciclo perfecto para el poder económico, y ayudado por el gobierno

La gran pregunta y los trabajadores por qué no valen, no son un bien contable, acá existe un gran abandono  de deberes de los empresarios y del gobierno

8.- las fábricas quedaron sin salmón para su proceso en estos meses cuando volverá a tener este producto 3 meses en que se pueda limpiar colocar nuevamente salmón 18 a24 meses fácil serán 26 meses, que pasará con los trabajadores tendrán que dejar de comer todos estos meses

9.- quién dirá la verdad de cuánto es el total de pescado que existía en todos estos centros

10.- quien dirá la verdad de cuánto salmón ahí guardado en los frigoríficos a lo largo del país

11.- Medio ambiente dirá la verdad del daño ecológico que se produjo

12.- SERNAPESCA dirá la verdad de cuando están muriendo estos pescados por qué no fue de un día para otro, esto se les fue de las manos y reventó

13.- Salud dirá la verdad que existen dos Campos para fiscalizar y no darán abasto para cubrir uno terrestre y uno acuático buzos, personal embarcado, gente operarios en los centros de cultivo

14.- son muchas cosas que no se están viendo solo se dicen pero sin números reales, acá falta parte de la historia los números y cifras reales

Las medidas de contingencias que se están improvisando, Bio seguridad nuevamente fracasó

En el fondo es un terremoto con secuelas sociales y laborales, ya que solo las empresas ven sus intereses y le gobierno como curar el resfrío de sus colaboradores empresarios o viceversa, pero nada para el pueblo

Correo recibido: Departamento Marítimo CUT Llanquihue

Barco choca y hunde embarcación de la pesca artesanal en linao en las cercanías de Quemchi

Barco choca lancha de la pesca artesanal en las cercanías de la caleta de linao cerca de quemchi

Barco choco lancha de pescadores artesanales llamada Elqui la cual se hundió y los pescadores fueron rescatados por sus compañeros de labores, quienes llegaron a socorrerlo ya que el barco no el auxilio.

Esta información llego al departamento marítimo de la CUT Llanquihue esta tarde, pescadores que solicitaron apoyo para hacer pública esta denuncia a través de los medios de comunicación, como hacer llegar esta denuncia a Quemchi.

El barco habría sido identificado como el Constantino III de propiedad de la empresa TRANSMARKO quien registra una nave

de la característica y nombre asociada al accidente.

Noticia en desarrollo

CUT LLANQUIHUE

Cutllanquihue2012@gmail.com




VIDEO NAVEGACION EN BOTE CALETA LINAO CHILOE